針對交通運輸方式的統籌管理， 讓旅客體驗換乘便捷的乘車服務，交通運輸部開展了首批旅客聯程運輸服務試點，其中包括線上平臺一體化售票服務模式、綜合客運樞紐公鐵聯運服務模式、移動互聯定制式聯程服務模式等。互聯網售票成為人們出行必不可少的生活服務。日前，就聯網售票如何推動聯程運輸的相關話題，記者采訪了Bus365出行365——北京盛威南凌信息科技有限公司總裁姜生喜。

  互聯網售票是聯程運輸的基礎

   在姜生喜看來，道路客運聯網售票是促進聯程運輸可實現的關鍵。公鐵聯程、空鐵聯程等都可以通過聯網得來的信息進行整合利用，汽車票信息整合和資源整合需要互聯網售票來實現。

   首先，聯網售票為聯程運輸的信息整合提供了直觀統一的信息呈現。聯網售票解決了道路客運信息缺乏的問題，并在此基礎上完成了各種出行信息的整合，讓旅客在線了解票務信息，并選擇適合自己的出行組合。聯網售票的出現，改變了旅客購票難、出行不方便、信息了解不及時等問題，拉近了道路客運與航空、鐵路出行的差距，滿足了老百姓綜合出行的服務需求。

   其次，聯網售票直接推動了聯程運輸過程中運力的有效組合，提升了運輸企業資源配置效率。通過聯網售票的數據統計及分析，可以及時了解乘客的出行需求，能夠不再拘泥于客運站之間的固定班次和流水班次服務，合理調配客運車輛和班次，運用信息化的手段優化客運站的資源配置，實現運輸服務多元化發展。

   “道路客運聯網售票系統是聯程運輸的基礎和關鍵，它使得綜合道路運輸一站式服務變得可實現。”姜生喜說，依托道路客運聯網售票啟動聯程運輸服務試點，也增加了道路客運多元化售票本身的媒體曝光度，推動了道路客運聯網售票的應用。

   大數據促進聯程方案優化

   哪些聯程方式最受歡迎？哪幾條線路客流量大？這些常見的問題，都可以通過大數據得到解決。

   姜生喜認為，聯網售票能夠豐富大數據的基礎信息，將人們更多的有效出行數據都納入到大數據中來，為商業智能分析和相關服務方案設計提供了基礎信息。

   據統計，隨著移動互聯網的快速發展和4G商用的加快，手機等移動終端售票已經占到道路客運聯網售票總量的近80%，同時超過80%的用戶選擇通過互聯網第三方支付商進行購票支付。

   今年春運的道路客運互聯網售票規模，預計將是2015年春運道路客運互聯網售票規模的3倍以上。旅客出行選擇較多的是公路+空運、公路+鐵路、公路+公路的聯程運輸方式。

   Bus365出行365參與的2016年甘肅省春運期間聯程運輸服務試點當中，廣大旅客可以通過甘肅道路客運聯網售票系統，獲得出行方案選擇、票務信息查詢、中轉換乘銜接等個性化、高品質服務。據Bus365出行365的數據顯示，其中蘭州至西峰、蘭州至鎮原的班次客流量較大。同時，預售期在5至10天左右的班次網絡購票占整體網絡購票的70%左右，乘客逐漸由之前的到站購票轉向提前5天以上通過互聯網購票規劃行程安排。

   姜生喜表示，聯網售票為聯程運輸提供了大數據支撐、商業智能分析、靈活的服務方案設計。聯網售票提升了道路客運服務和信息化水平，為道路客運企業和有關管理單位提供了有效的管理平臺和依據。推動以此為基礎的數據化管理體系的建設，促進大數據、云計算等在交通行業的積極應用，將加速客運行業擁抱“互聯網+”。

   一體化服務受旅客青睞

   以前，很多旅客春節回家，都要經歷飛機、火車、汽車等多種不同的交通方式反復購票，有時候排了好幾個小時的隊卻被告知售完票了，很讓人頭疼。聯程運輸填補了之前各種交通工具組合提供聯運服務的空白，打破了春運“出行難、購票難、換乘難”的傳統方式。通過逐步發展線上平臺一體化售票服務模式，為旅客出行提供一體化的服務，進一步推動旅客行程安排的智能規劃，滿足了旅客的個性化出行需求。聯網售票為旅客出行提供了更加直觀、便捷和多樣化的方案選擇。

   “之前，旅客購買汽車票只能通過點對點的購票方式，非常單一，同時受到時間等許多客觀因素的限制。”姜生喜說，“而現在通過聯網購票，旅客可以通過線上平臺完成從點到面的選擇，對比各種出行方式的成本、時間以及舒適程度，豐富和完善自己的出行需求，省去了很多精力和時間，享受更加便捷和優質的一體化運輸服務和體驗。”

   就目前春運期間的售票量來看，旅客對于互聯網售票的認知程度在不斷加深，越來越多的旅客選擇互聯網購票。據統計，30歲以下的年輕用戶是聯網售票的主要客戶，占比超過70%。為了解旅客對聯網售票的服務體驗，北京盛威南凌信息科技有限公司負責承建運維的甘肅省道路客運聯網售票系統中增加了道路客運評價系統，首次將道路客運評價體系作為客運站加強內部建設、提高工作效率的系統。通過道路客運體系（客運企業、客運站、工作人員、線上服務等）評價，可為社會各界提供一個較為清晰的行業發展價值量表，哪些地方顧客滿意，哪些不滿意，都能一目了然。姜生喜認為，評價和反饋便于對行業的服務水平有更真實的了解，并能以此定制未來的聯程服務方案。

   市場化運營有助于可持續發展

   移動互聯網將加速推動聯網售票成為旅客出行購票的重要選擇，形成以此為基礎的旅客交通出行模式和商業模式，同時有利于行業主管部門提升自身的效率和形象。

   目前，聯網售票已經進入全面建設推進階段，各地運管部門都非常重視，老百姓也充滿期待。鑒于目前客運行業現實狀況，聯網售票最大的難處在于后期的持續運營。除了運營維護服務的人員投入，設備的持續更新，系統隨著應用深入的不斷優化升級，以及乘客在購買車票過程中產生的交易手續費，都需要聯網售票的運營單位不斷投入。

   姜生喜認為，聯網售票持續運營的解決之道就是選擇市場化運營。同時，可以通過規模化的互聯網增值服務獲得的回報，確保聯網售票運營的持續和健康發展。

   就互聯網售票的發展前景來說，姜生喜認為，一方面來推動在省市的基礎設施建設，為交通出行提供基礎條件，另一方面，應出臺相關政策和法規，對互聯網售票和交通運輸業進行整合，形成規范的互聯網售票平臺，利用大數據進行統計，方便旅客出行。出行365應運而生，將是互聯網售票行業整合和綜合利用的關鍵。